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北美国际车展自动驾驶汽车受宠 认证规范缺位制

作者:admin时间:2018-03-05 14:35浏览:

北美国际车展自动驾驶汽车受宠 认证规范缺位制

  美国交通部长赵小兰在2018年底特律北美国际车展上讲话。(摄影:刘坤)

北美国际车展自动驾驶汽车受宠 认证规范缺位制

  2019版奥迪A7在底特律车展上实现北美首发,车辆搭载自动泊车技术。(摄影:刘坤)

  国际在线报道(中国国际广播电台记者 刘坤):正在美国东部密歇根州底特律举行的2018年北美国际车展上,几乎随处可见的自动驾驶汽车显示着各大汽车制造商力争占据科技前沿的决心,而来自各大参展商及美国交通部的声音显示,制约当前自动驾驶技术发展的一个关键问题在于一个统一认证规范系统的缺位。

  不论是科博会展中心展厅里的自动驾驶汽车展示,还是车展各大论坛的议题,今年的底特律北美国际车展上,种种迹象都显示,自动驾驶技术昭示着汽车技术未来的发展方向。

  不过,尽管消费者对这项新技术兴趣十足,各大汽车制造商也竞相设立自己的自动驾驶技术项目想在未来的大蛋糕里拿到自己的那一块,来自美国官方和业界的消息却显示,自动驾驶技术的发展尚处在起步阶段,而在当前制约其进一步发展的关键问题在于一个统一的认证规范系统的缺位。

  美国交通部长赵小兰在车展的一个讲话中表示,目前美国公众对自动驾驶汽车的接受程度不高,很多人对其安全性保持怀疑态度,“许多人质疑自动驾驶汽车技术的安全性和私密性。汽车保险公司Triple A一个最近的调查显示,参与调查的美国人中有78%都害怕乘坐无人驾驶汽车。如果你把汽车名字换成自动驾驶汽车,他们的焦虑感会减轻一点点,但是还是会存在。所以,在这项技术被完全推广至全社会以前,我们需要正视一些的的确确存在的公众顾虑。”

  在公众对自动驾驶汽车接受程度方面,车展不少展商表达了与赵小兰相同的看法。杰克·韦斯特是英特尔公司自动驾驶技术项目的总负责人,他表示公众存在顾虑的一个重要原因就在于目前业界缺乏一个自动驾驶技术的认证规范系统,“公众对自动驾驶汽车缺乏信任,一部分原因就是消费者不知道这些自动驾驶汽车在驾驶过程中是如何判断路况做出决策的。所以作为这个行业的一个整体,如果我们能够携起手来,向消费者展示我们有这样一个规范的系统来完成驾驶过程中的决策,这个系统是通过正式验证并已经被证明是一个科学系统的话,消费者就会对自动驾驶汽车更有信心,我们也可以向他们展示这些车上路的安全性。”

  在推动汽车行业建立自动驾驶认证规范方面,美国政府表现也比较积极。美国交通部去年9月公布了自动驾驶汽车指南2.0版,给汽车厂商更大自由来测试自动驾驶汽车。而在今年的底特律车展上,赵小兰宣布,这个指南的更新版将在今年夏天发布,“自动驾驶技术发展日新月异,目前交通部正在酝酿出台一个新版的自动驾驶汽车指南,也就是3.0版。我们也欢迎大家贡献自己的意见建议,同时大家也可以期待今年夏天就可以见到这个3.0版的指南了。交通部会根据需求尽量以最快速度更新这个指南,这也是我们在规范行业流程、保持与技术发展同步方面的承诺。“

  车展上,不少参展商表示,尽管市场呼声很高,自动驾驶技术其实尚处在发展初期。当被问及未来五到十年间自动驾驶软件的发展时,杰克·韦斯特是这么说的:“我认为想要开发成熟的自动驾驶软件,我们还有很多信息收集工作要做。我们当然希望这项技术在五到十年间会更普及,但是我很肯定它不会变成一个商品。”

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